5月14日，HMM韩新海运公布了第一季度业绩，实现了收入和利润的增长。2024年一季度，HMM收入同比增长12%至2.33万亿韩元(17亿美元)，净利润增长63%至4,850亿韩元，营业利润增长至4,

在宣布解散2M联盟之后，服务分工迅速发展，但自今年年初以来，随着MSC和Maersk联合服务的增加，合作又恢复了动力。MDSTransmodal数据显示，2019年第四季度，马士基和MSC共同运营远东

到目前为止，对集装箱行业来说，21世纪20年代绝非一帆风顺。如果说全球大流行对航运业的冲击还不够大，那么后疫情时期对航线和码头运营商都提出了持续的挑战。尽管政府发生了变化，但美中关系仍然紧张，这加速了

西部石油和粮食大省阿尔伯塔周一敦促加拿大总理贾斯汀·特鲁多(JustinTrudeau)尽其所能阻止铁路和港口工人可能发生的破坏性罢工。本月，以卡车司机工会(Teamstersunion)为代表的员工

在管理和预算办公室(OMB)和联邦海事委员会(FMC)最近采取行动后，关于滞期费和滞留费计费做法的最终规则将于2024年5月28日全面生效。FMC于2024年2月23日发布了其关于滞留和滞期费计费做法